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三菱のRVRが復活した。今度は最先端のSUV的クロスオーバー。日本の４WDのリーダーに死角はないのだ。そして新生三菱のさきがけとなったコルト。８年目のいまも、これがなかなかいいのだ。対するスバル・レガシーは全モデル４駆の超個性派。噂の自動ブレーキの効果は試せなかったが、クルマ自体はかなり立派になった。もう１台STI系の新型TSは期待以上に大人っぽくて高級そして十分に高性能なクルマだった。