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ヨーロッパのメーカーはいま、2012年発効の厳しい「CO2：130g規制」に向けて準備を進めている。 その対応策のひとつが今回ご紹介するVWポロTSIであり、同時に新型ミニ・ワンでもある。 ポロは1.2のターボに7段DSGの組み合わせで、ミニは1.6の新エンジンに6段マニュアルと回生式発電機およびアイドルストップを採用。 両者のモード燃費は、リッターあたり20.0対20.5kmとのことだが、走りっぷりの違いはどうなのだろう。